OPONA KUJO 42-622 KU-5006 GRAVEL RANGER-30TPI

KOD PRODUKTU: OP-28-42-KU-5006

Opona KUJO Gravel Ranger KU-5006 42-622 / 700 × 40C – 30 TPI

KUJO Gravel Ranger KU-5006 to uniwersalna opona gravelowa przeznaczona do jazdy po szutrach, utwardzonych drogach gruntowych, leśnych ścieżkach oraz asfaltowych odcinkach łączących kolejne fragmenty trasy.

Drobny i gęsto rozmieszczony bieżnik zapewnia dobre połączenie sprawnego toczenia na twardszych nawierzchniach z przyczepnością potrzebną podczas jazdy poza asfaltem. Dzięki temu opona sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i rekreacyjnych wycieczek oraz dłuższych wypraw gravelowych.

Bieżnik KU-5006 Gravel Ranger

Charakterystyczny bieżnik składa się z dużej liczby niewielkich, równomiernie rozmieszczonych klocków. Centralna część pomaga zachować płynne toczenie na asfalcie, ubitym szutrze i twardych drogach, natomiast boczne elementy wspierają stabilność podczas pokonywania zakrętów.

Taki profil jest dobrym wyborem na trasy mieszane, gdzie asfalt przeplata się ze szutrem, drogami leśnymi i utwardzonymi ścieżkami. Opona nie posiada agresywnego bieżnika typowo górskiego, dlatego najlepiej sprawdzi się na suchych i umiarkowanie trudnych nawierzchniach.

Komfortowy rozmiar 42-622

Szerokość nominalna 42 mm zapewnia odpowiednią stabilność oraz dobre tłumienie drobnych nierówności. Większa objętość opony poprawia komfort jazdy po szutrze, kostce brukowej i nierównym asfalcie, a jednocześnie pozwala zachować sprawne toczenie.

Rozmiar 42-622, oznaczany również jako 700 × 40C, jest popularnym wyborem do rowerów gravelowych, trekkingowych i turystycznych. Przed zakupem należy sprawdzić, czy rama, widelec oraz błotniki zapewniają wystarczającą ilość miejsca na oponę o tej szerokości.

Solidna konstrukcja 30 TPI

Karkas o gęstości 30 TPI został zaprojektowany z myślą o trwałości i regularnym użytkowaniu. To praktyczna konstrukcja odpowiednia dla rowerzystów, którzy oczekują stabilnej i wytrzymałej opony do codziennych tras oraz rekreacyjnych wypraw.

Drutowana stopka zapewnia pewne osadzenie opony na obręczy i dobrą odporność na odkształcenia. Opona jest przeznaczona do tradycyjnego montażu z odpowiednio dobraną dętką.

Do gravela, turystyki i codziennej jazdy

KUJO Gravel Ranger może być stosowana w rowerach gravelowych, trekkingowych, hybrydowych i turystycznych. Dobrze sprawdzi się u osób, które poruszają się po różnych nawierzchniach i potrzebują jednej uniwersalnej opony do miasta oraz jazdy poza asfaltem.

Maksymalna nośność wynosi 90 kg na jedną oponę, dzięki czemu model nadaje się również do rowerów używanych podczas wycieczek z dodatkowym bagażem. Należy pamiętać, że wartość ta odnosi się do obciążenia pojedynczego koła.

KUJO Gravel Ranger KU-5006 42-622 to dobry wybór dla osób szukających solidnej i uniwersalnej opony gravelowej w rozsądnej cenie. Zapewnia komfort, stabilne prowadzenie i sprawne toczenie na trasach, na których asfalt szybko zamienia się w szuter.

Najważniejsze cechy

• przeznaczona do rowerów gravelowych, trekkingowych i turystycznych,
• odpowiednia na szuter, drogi leśne i twarde nawierzchnie gruntowe,
• drobny, gęsto rozmieszczony bieżnik KU-5006,
• sprawne toczenie na asfalcie i ubitych drogach,
• dobra stabilność podczas jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach,
• szerokość 42 mm zapewniająca komfort i kontrolę,
• solidny karkas o gęstości 30 TPI,
• konstrukcja z drutowaną stopką,
• przeznaczona do stosowania z dętką,
• maksymalna nośność 90 kg na jedną oponę,
• korzystne połączenie trwałości, uniwersalności i ceny.

Dane techniczne

• Marka: KUJO
• Model: Gravel Ranger
• Profil bieżnika: KU-5006
• Rodzaj: opona gravelowa
• Przeznaczenie: gravel, turystyka i jazda po nawierzchniach mieszanych
• Rozmiar koła: 28” / 700C
• Rozmiar ETRTO: 42-622
• Rozmiar francuski: 700 × 40C
• Typ opony: Clincher
• Konstrukcja: Tube Type – do stosowania z dętką
• Tubeless Ready: nie
• Typ stopki: drutowana
• Oplot: 30 TPI
• Maksymalna nośność: 90 kg na jedną oponę
• Kolor: czarny
• Pasek odblaskowy: nie
• Zalecane nawierzchnie: asfalt, szuter, drogi leśne i utwardzone trasy gruntowe